Uma Aventura na Lagoa - I

É possível ter-se uma aventura numa cache própria? Bem, mais ou menos própria...


Sim, é possível! Uma aventura bem quentinha. :-)

Já tinha tido uma bela aventura em Agosto 2003 quando a procurei como visitante e repetiu-se agora, em formato diferente, como responsável por ela.

Hà vários meses, desde que adoptei esta cache, que tinha pensado no mês de Julho para reformular esta cache, fazendo o percurso todo de BTT e desde hà semanas que decidi que seria no último fim de semana do mês a fazê-lo. So tive azar com a metereologia; acabei o percurso com o termómetro do carro, quando lá cheguei, a marcar 42,5º...


Tirando essa parte, foi uma percurso bem agradável. Transformei a cache em uma multicache em que o ponto inicial tem as coordenadas do final e substituí os containers para small, no início, e regular o final. Andei perdido em volta da lagoa das Minas de S. Domingos e fui navegando ao sabor do OziCE com a ajuda de uma carta militar um pouco desactualizada mas que contribuíu para a aventura.

(clicar na imagem para aceder ao gmaps com fotos georeferenciadas)

Quanto à manutenção/requalificação da cache, já actualizei a descrição e características e agora aguardo a alteração das coordenadas por parte do approver (o ponto inicial dista em mais de .1 de minlha do anterior) para depois a reactivar.

Depois disso, fui à "Os Calvários" fazer uma verificação, por causa do último DNF e corrigir um erro meu na escrita das coordenadas do ponto final. Está tudo ok, agora. :-) Mas, devido à época quentíssima actual, o que fez reduzir imenso o caudal do rio, não aconselho a visita antes da época das chuvas e antes que o tempo arrefeca considerávelemente. Estou a fazer contra-publicidade a uma cache minha mas, agora, neste tempo, seria transformar uma caçada que pode ser memorável em algo que se transforma em ...calvário. :-)

No regresso a casa, passei por "Oliveirinha na Serra" (ainda com 42,5º) e, depois, pela "Castelo do Giraldo, o Sem Pavor" já com, apenas, 37º.

Foi um dia bem quentinho de aventuras. Quandio cheguei a casa, fui tomar um duche e pesar-me; tinha menos um quilo... devo tê-lo perdido algures nas margens da Lagoa. ;-)

Por curiosidade, vi nascer o Sol quando atravessava a Ponte Vasco da Gama;

(adoro ver o nascer do Sol nas planícies Alentejanas mas desta vez levantei-me mais tarde)

e vi pôr-se o Sol quando regressava a casa, outra vez na ponte;

Batismo de Vôo

Era para ser a primeira AeroGeocachada. :-)


Desde hà uns tempos que o Ricardo me tinha convidado para dar uma volta de avião ultra leve e conciliar com a procura de algumas caches.

Hoje, finalmente surgiu a oportunidade que ficou marcada desde hà uns dias. Tudo preparado e acho que nem dormi sossegado (se é que eu durmo...) com a excitação do que se avizinhava.

O plano era passar pela casa do Ricardo, rumarmos ao aerodromo de Benavente, voar até ao junto à zona Este da Lagoa de Óbidos, procurar a cache "Vista para a Aberta" e, se desse tempo, uma vez que o Ricardo tinha que trabalhar de tarde, procurar a "Ólha os Passarinhos", ambas do McPenha.


Chegado ao aerodromo foram feitos os preparativos, a começar por esvaziar o hangar de alguns aviões









para o "Spirit of Benavente", que estava lá no fundo, poder sair para a pista.










































Depois, seguiu-se uma análise minuciosa do estado do motor e diversos componentes da areonave. Perguntei em jeito de comentário se nestas situações o Piloto interpreta todos os papeis e assim me foi confirmado. É notável, e até reconfortante para quem se ia estrear nestes vôos, o cuidado com que o aparelho foi verificado. :-)




































E chegou o momento de entrar dentro da máquina.


No meio de todos aqueles aparelhómetros deu para identificar um PDA PPC e um GPSr GlobalSat BT... "Ok, tou em casa..." ;-)

Depois veio a surpresa da utilização do sistema audio do aparelho - "ui, que luxo!" - pensei eu. Mas justifica-se plenamente porque senão o motor não deixaria que os tripulantes se ouvissem um ao outro.


















Pormenores como a carta aeronautica agarrada, com uma fita de velcro, à coxa esquerda do Ricardo e a verificação minuciosa da check list de descolagem não me passaram despercebidos e ajudaram a tranquilizar-me, embora nunca me tivesse sentido muito preocupado quanto ao vôo. Sabia que era uma aeronave muito mais sujeita aos caprichos dos ventos mas estava tranquilo. Contudo, o Ricardo esteve excelente no briefing que fez dizendo-me que se, após estar no ar, sentisse dúvidas ou problemas, podia dizer à vontade que ele voltava para trás e não havia problema nem constragimento por se estar a cancelar planos.




















E veio o momento da descolagem!

Após alguns minutos, quando a aeronave estabilizou a altitude, comecei a confirmar que o meu estado de espírito era o esperado; tranquilo, com uma grande satisfação e apenas me fez alguma confusão olhar para baixo e, junto à minha coxa direita, ver o chão a cerca de 2.000m lá em baixo - perdão! 350, 400 mas para mim pareciam 2.000. ;-) É que naquela linha de visão não se via o chão do avião mas, sim, as pastagens lá embaixo e as vaquinhas a pastar. ;-)


Mas o avião progredia e as paisagens revelavam-se agradabilíssimas.




































Entretanto o Ricardo começava a ver, ao longe, a confirmação dos seus piores receios; um dia mais ventoso que o esperado segundo a meteorologia - "se eu falhasse na minha profissão como os metereólogos, era despedido...." - que mais tarde veio a confirmar-se, logo após ter-se sobrevoado o Rio Tejo, começaram a sentir-se fortes ventanias e o avião "a ir para onde o vento o leva e não para onde eu quero". Ao que se seguiu a decisão mais que acertada - "Temos que voltar para trás. Dá-se aqui uma voltinha e prontos. Nestas situações hà que saber dizer 'Não' ". Como esperado, o Ricardo mostrou dominar todos os aspectos de uma pilotagem conhecedora e consciente. Forçar a situação, decidindo com o coração em vez da cabeça, seria colocar ambos em risco.

Ele esteve Excelente em todos os aspectos. :-)






Assim, lá regressámos ao aérodromo de Benavente,

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e aterrámos em segurança tendo corrido tudo bem! :-)

(quer dizer, esta foto era para ter sido um pequeno filme mas com a excitação do momento, deixei a máquina em modo de foto e andei com ela no ar a pensar que estava a filmar...)



Depois, foi altura de arrumar o aparelho,



fazer o registo do vôo,





e fotografar o Piloto que conseguiu fazer o curso em tempo record no Aérodromo de Benavente. :-)




E no final até tive direito a um Diploma de Baptismo de Vôo! :-))
























Eu? Limitei-me a não me borrar todo...




Obrigado Ricardo! :-)
(e desta vez só gastei a primeira palavra do teu nome ;-) )

Aqui ficam uns pequenos filmes de algumas fases do vôo:

Um, dois e três e um GMaps com a track e algumas fotos georeferenciadas. :-)

FindMe

Nas minhas deambulações pela procura de software relacionado com PDA, GPS, Fotos, Cartografia, Geolocalização, etc, etc... (uma espécie de novo hobby?) deparei-me com um programa que me pareceu interessante; o Vito FindMe. Este software é uma opção mais leve e mais barata (zero € por agora) ao GPSGate que revelei neste post e funciona sob um conceito extremamente simples; - estando a correr num PDA com telefone e GPSr integrados, recebe um SMS com uma codeword e devolve as coordenadas ao telemóvel que enviou a dita. Depois, a pessoa que solicitou a localização, pega nas coordenadas e digita-as no Google Maps no campo de procura por esse meio. Estive a testar e realmente tudo funciona excepto que o mesmo não reconhece um GPSr externo, conectado via bluetooth, tendo devolvido uma SMS com a indicação de não ter obtido satélites e, consequentemente, as coordenadas. Mas a questão da codeword e diálogo via SMS funcionou na perfeição. Já contactei os autores do programa e fiz-lhes a sugestão de tornarem o Vito FindMe compatível com os GPSrs externos (parece um desenvolvimento óbvio...) e eles responderam afirmativamente e agradecendo a sugestão (...).

From: VITO Technology Support Team Date: 17-Jul-2007 08:52 Subject: Re: Vito FindMe question To: Manuel Antunes We'll realize this feature in the next version. Your knowledge is appreciated. ... ... VITO Support Team

Depois disto, troquei mais mails com eles e ficou até já apalavrada uma colaboração como beta tester e na tradução do programa se eles decidirem disponibilizá-lo em outras liguagens além do inglês. Vou seguir o assunto e depois voltarei a ele se a evolução fôr a esperada.

Georeferenciação de fotos - a sequela

Em resultado do post aqui deixado quanto ao tema da georeferenciação de fotos, um de vós, que faz o favor de me ler, no caso o Ricardo Bordeira Silva, pegou no assunto e no programa GPicSync e experimentou-o num hobby que têm desde há (dois?) anos; a pilotagem de pequenos aviões - daqueles que abanam quando passam ao lado de uma pomba. ;-) Após experiências e trocas de mails com o autor do programa, nasceu uma nova versão agora com funcionalidades adaptadas a tracks e fotos obtidas do ar; olhem (no GE) que maravilha! :-) Entretanto, lá enviei o mail de agradecimento ao Francois pelo seu excelente programa, tendo-lhe enviado também o link para o que eu tinha conseguido fazer com o passeio na Arrábida. Link esse que teve logo direito a entrar na galeria dos exemplos dos utilizadores, tal como o trabalho do Ricardo. Mas a sequela não ficou por aqui; ainda antes de ter publicado o meu mapita com as fotos, já me tinha passado pela cabeça oferecer a tradução para português se a coisa não fosse muito complicada. Com o bom desenvolvimento das experiências, o aparecimento do Ricardo (que me poderia ajudar corrigindo um ou outro erro no meu inglês) e a revelação da excelente personalidade que o Francois mostrou ser - quem diz "Portugal and Portuguese are great!" só pode ser boa pessoa. ;-) -, decidi então avançar para a tarefa, tendo antes consultado o Ricardo e o Francois quanto à efectividade da ideia. Tudo acertado, tradução feita, revista pelo Ricardo, enviada ao Francois e incluída na versão 1.07 do GPicSync, já disponível para download e instalação, juntamente com as novas funcionalidades sugeridas pelo Ricardo. Estão à espera de quê? :-) Entretanto o Ricardo ficou com um problema; acabar o projecto de reformulação do seu site/blog que anda na 'todo list' desde hà meses. É que o Francois quer incluí-lo nos seus links/referências. ;-)

As novas 7 Maravilhas

E, chegado o dia 7/7/2007, ficámos a saber quais as novas 7 Maravilhas. Do Mundo; De entre os 20 finalistas, foram escolhidas as seguintes 7: (infelizmente a tacanhez dos dirigentes Egipcios levou à retirada das Pirâmides de Gizeh de entre os locais elegíveis; "Não precisamos de publicidade para termos turistas") A Grande Muralha da China, o Taj Mahal, na Índia, o Cristo Redentor, no Brasil, Petra, na Jordânia, a estátua de Cristo Redentor, no Brasil, a cidade inca Machu Picchu, no Peru, a pirâmide de Chichén Itzá, no México e o coliseu de Roma. Votei em em quatro. :-) De Portugal. De entre os 21 finalistas, foram votadas as seguintes 7: Mosteiro de Alcobaça, Mosteiro dos Jerónimos, Palácio da Pena, Mosteiro da Batalha, Castelo de Óbidos, Torre de Belém e Castelo de Guimarães. Votei em quatro, também. :-) Agora vêm aí as 7 Maravilhas Naturais do Mundo. Locais como; Grand Canyon, nos EUA; Grande Barreira de Coral, na Austrália; Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro, Brasil; Monte Everest, na divisa entre Nepal e China; Aurora boreal, na região polar do planeta; Vulcão Paricutín, no México; Cataratas Vitória (Victoria Falls), entre Zâmbia e Zimbábue. Floresta Amazônica, Brasil e partes dos países que se localizam na região Norte da América do Sul, irão estar entre os finalistas. Já estou curioso por seguir este novo projecto. :-)